国家雪车雪橇中心赛道贯通 明年年初进行滑行测试

国家雪上汽车雪橇中心跑道贯穿其中

“优龙”将于明年年初进行出租车测试

昨天,中国第一个高强度双曲面雪地摩托雪橇跑道关闭并完工,最后一批混凝土从国家雪地摩托雪橇中心喷射出来。由我们的记者刘平拍摄

昨天早上,随着最后一批混凝土从国家雪地摩托雪橇中心喷射出来,中国第一条高强度双曲面雪地摩托雪橇跑道已经关闭并完工。全长1975米的跑道主体结构竣工,为明年年初的滑行测试奠定了基础。根据计划,国家雪地摩托雪橇中心将满足明年6月的测试赛要求。

21个混凝土喷雾器“百分之一”

单板滑雪是冬季奥运会上最快的项目,最高速度为每小时135公里。它在冬季奥运会上被称为“雪f1”。它不仅速度快,而且难度大,专业性强。这是冬奥会上最令人愉快的赛事之一。

国家雪车雪橇中心位于延庆竞赛区西南侧,东侧是延庆东岙村和山地新闻中心,北侧是国家高山滑雪中心。该项目建筑面积约6万平方米,轨道长度约1.9公里,垂直落差超过120米。在2022年北京冬奥会期间,国家雪车雪橇中心将承担雪车、钢架雪车和雪橇三大赛事的全部比赛内容,让观众感受雪车和雪橇速度之快的魅力。

昨天上午10点左右,记者看到建筑工地在树荫下如火如荼地进行着。根据命令,在蓝色工棚下,工人们开始最后一次浇注混凝土。我看见一组三只混凝土喷射手,一只手拿着喷枪的后座,一只手点亮灯,一只手喷射。

喷射混凝土是跑道结构施工中最重要的技术。“这项工作不仅需要强大的控制力,精确到毫米级,还需要几十米的超长耐力。这些混凝土喷浆工是从我们培育的数以千计的喷浆工中挑选出来的。”北京北空北京奥林匹克公司副总经理夏薇表示,喷雾器在正式进入施工轨道之前,必须经过不少于200次的现场喷射训练,喷射合格试验段的累计长度应超过3000米。

据报道,经过20轮淘汰赛技术筛选,21名喷气驾驶员最终入选轨道喷气建设。在施工阶段,喷射器每天需要在室内停留几个小时,以便一次性完成喷射器操作。

一只“游龙”在山脊上翱翔

昨天,随着最后一次混凝土浇筑的完成,1975米轨道的主体结构已完全完工,封闭也已完成。记者从远处看到,跑道的轮廓出现了,形成了16条不同角度和倾斜度的曲线,就像一条“游龙”在山脊上翱翔。

建成后,国家雪地车雪橇中心跑道将成为世界第17条,亚洲第3条,中国第一条雪地车雪橇跑道。这条赛道最显著的特点是第11个弯道——360度环形交叉路口。“今年7月,极具挑战性的环形路完成了混凝土喷涂,为环形路主体结构的完成奠定了基础。”夏薇表示,下一步,该项目将加快遮阳板、制冰系统、监控系统和辅助设施的建设以及设备安装和调试。

“这条雪地车雪橇跑道是世界上第17条,但与其他16条不同,我们的跑道在山的南面,将会暴露在阳光下。遮阳伞可以保持赛道温暖和遮阳,在制冰过程中保持温度恒定,所以我们也称之为山地气候保护系统。”夏薇说,在制冰系统的建设中,这次氨制冷将被用来在高山上制冰。"我们以前在铁轨上埋过制冷管道."

根据北京冬奥会项目建设计划,该跑道将于明年初进行滑行测试,国家雪车雪橇中心将于2020年6月满足测试赛要求。

延庆事业部的所有项目都开始冲刺

市重大项目办公室延庆场馆建设办公室副主任梁銮表示,延庆是北京冬季奥运会最困难的场馆,也是第一个欢迎北京冬季奥运会“在北京见面”系列测试项目的场馆。为了迎接2020年2月北京冬奥会的第一场测试赛,延庆赛区的各个项目正在进行“百日之战”,冬奥会的建设正进入全面冲刺阶段。

梁銮透露,目前,国家高山滑雪中心已经完成了79%的项目总量,包括92%的雪道项目、72%的造雪项目和71%的索道项目。延庆东岙村和山地新闻中心两个项目也在按计划建设中。

此外,国家高山滑雪中心2号线比赛区的路段已经通车。竞赛区的连接线上正在安装交通安全设施。延庆赛区周边保证的造雪供水工程和应急供水工程将于9月底完成。与测试竞赛相关的轨道、索道和造雪系统也将在11月15日前满足轨道认证条件。

本报记者单仁

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