皇冠体育攀岩馆·自动启停会影响发动机寿命吗

皇冠体育攀岩馆·自动启停会影响发动机寿命吗

皇冠体育攀岩馆,发动机自动启停算是一个争议比较大的配置了,大家都知道它的作用是省油,但是很多车主朋友上车第一件事情就是把这个功能给关闭掉。

总觉得这个车子自动启停一会停一会开,抖的来很厉害,频率还很高。难受不说,这个会不会影响我发动机的寿命?不是说启动的时候对车子是最伤的嘛。

那么这个自动启停功能之所以让大家觉得会影响发动机的寿命,就是因为它在工作的时候会大大的增加发动机的启动次数。

但其实这个启动次数它对发动机的寿命不会有太大的影响,反而是别的,那我这里一点一点来跟大家分享。

起动机的强化让启停次数增加很多

那汽车发动起来点火用到的一样东西叫做起动机。

我们以前传统汽车的起动机,启停次数基本上是三到六万次,大多数的车子五万次左右检查一下或者换掉。

算一下,一年三百六十五天,每天点火八次,连续开十年也没超过三万次,不会有什么太大的问题。

启停次数可以达到三十到六十万次

而搭载了有自动启停系统的车子,考虑到启动次数明显要多很多,也针对性的把这个硬件给强化了一下,启停的次数基本上可以达到三十到六十万次。

如果是接近了这个使用寿命,就是这个启动机快要不行的时候,它会自动屏蔽这个启停功能,剩下来的这个寿命也就等同于一个全新的普通的起动机。

所以说从使用次数来说的话,真的不需要太担心,当然很多朋友觉得这个启停功能伤车子,并不是说这个小小的起动机不耐用怎么样,换一个也不要多少钱。

自动启停属于热启动

更多的时候是觉得我这发动机老是这么停停启启的,频繁启动会增加非常大的磨损,发动机磨坏了,那这个总不好,整个要换的了,那这里倒是可以和大家分享一下。

发动机启动的时候的确是会产生比较大的磨损和消耗的,但是有一个前提,是冷启动。

基本上这个汽车发动机的磨损,有80%以上就是来自于冷启动的那一刹那,这么一下,就是把车子要磨坏。

自动启停对发动机的磨损很小

但是正常的怠速运行磨损,基本上只有占到20%左右,而这个自动启停功能往往都是我们开在外面,走走停停等红绿灯的时候才会发挥作用。

这个时候发动机只是暂时关闭,它周围的工况,或者说发动机本身的温度还是比较高的,它是属于热启动的,那机油也是润滑的比较充分,温度也不是特别的低。

所以说它对这个车子的磨损是非常小的,不用太担心,倒反而是冬天起来的那一下,有可能是直接决定我们发动机寿命的。

严重堵车时,启停会增加积碳

但如果说是遇上非常严重的堵车,发动机停止工作时间比较长,一脚踩在那边等了五分钟、十分钟,甚至半个小时、一个小时,这个燃烧室的温度是慢慢会降低的。

那没有完全燃烧的这种碳氢氧化物和石蜡,它会形成积碳,附着在气缸的内壁,油品再稍微差一点的话,情况就更严重了。

积碳降低汽车动力表现

所以,倒不一定说这启停功能会让我们的发动机产生剧烈磨损,降低它的寿命。

但很有可能因为它的这个工作原理让我们产生了更多的积碳,间接地降低了我们的汽车动力表现,以及它的最终使用寿命。

不少朋友了解到这里,基本上会接着问下一个问题,那对这个车子的电瓶会不会有影响?

你这个启动发动不是要有电的嘛,我们车子没电不是发不起来,还要去叫救援车的吗?

普通车装自动启停会影响电瓶寿命

那普通空的铅酸电池,它基本上没有办法在短时间内多次的大电流放电,它这个电池里面的隔板没有办法让电离子快速地通过。

也就是说,普通的车子你额外的给他装一个发动机启停系统上去,还真的是会把电池给搞坏掉的,就发不起来了。

搭载启停功能的车配专用电池

那搭载启停功能的车子,它那个电池就是需要特制了。

首先就是容量要更大,然后的话,它的这种设计和化学物质也要经过加强,让它的这个这种深度放电性能会更好,允许短时间频繁的大电流的放电。

同时又需要很大的容量来维持发动机启停的时候,车子里面的电机再继续工作。

自动启停有两种专用电池

那么目前启停系统,有两个比较主流的解决方案,第一种是选择agm超细玻璃纤维隔板的这种铅酸电池,还有一种,是efb富液式的增强型启动电池。

这个倒不需要太深究。反正就是agm铅酸电池,欧系品牌的车子上用的多一点;efb蓄电池,日系品牌上面用的稍微多一点。

电池寿命是普通电池的3倍

那美国有一家叫做德尔福的公司,它是在美国当地算是很有名的汽车配件制造商,它自己去实验了一下,模仿城市驾驶的这种情况。

那普通的电池,基本上充电大概是2万到2.5万次,而刚才说的发动机启停的这种专用电池的话,可以充电6万次,这寿命是普通电池的3倍,而且表现会更加稳定。

所以我们倒不需要担心,这发动机启停功能,这个开在那边到后面这个电就没有了。

火花塞其实一直在工作

那除了电池之外,还有一个必须要跟大家讲的就是火花塞,火花塞也是汽车点火时的重要部件。

但是这个火花塞不是只在点火的时候工作,而是只要发动机在运转,它一直都在损耗,一直都在点火。

自动启停反而让火花塞长寿

那怠速的情况下也是需要工作要点火的,那自动启停它在怠速的时候把发动机关掉了,反而减少了发动机和火花塞的工作时间。

不光不会让这个火花塞折寿,还可以稍微让它的寿命长一点。

各位朋友你们可不要小看这个火花塞,它就相当于是汽车用的这个打火机,如果这个小小的东西坏掉了,我们车子根本就开不起来的,不会动的。

它的这个寿命,更多的时候是由火花塞本身的材质来决定的。

你比如说普通一点的镍合金,稍微好一点的铱金,我按照材质、价位,给大家整理了一份火花塞寿命的资料。

关键词:火花塞

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